電動叉車制動器的一般工作原理是利用連接在車身(或車架)上的非轉動部件與連接在叉車車輪(或驅動軸)上的轉動部件之間的相互摩擦來防止叉車車輪的轉動或轉動。剎車轂固定在叉車的輪轂上，隨車輪轉動。在固定的非旋轉制動地板上，有兩個制動蹄調整銷支撐著兩個彎曲制動蹄的下端。

　　制動蹄外表面安裝有四塊摩擦片。制動分泵(也稱為液壓制動分泵)也安裝在制動底板上。油管與制動總泵(又稱液壓制動總泵)連接。叉車駕駛員可以通過制動踏板操縱總泵中的總泵活塞。

　　叉車制動系統(tǒng)附件不工作時，制動鼓內圓表面與閘瓦摩擦片外圓表面之間有一定間隙，使叉車車輪和制動鼓能自由轉動。

　　當叉車司機踩下制動踏板時，叉車附件推桿和主缸活塞使主缸內的油泵在一定壓力下流入制動缸，并將兩個閘瓦通過兩缸活塞推動，使閘瓦調整支撐銷轉動。上端向兩側分離，摩擦片壓在制動鼓內圈上。

　　這樣，非旋轉閘瓦在旋轉的制動鼓上施加摩擦力矩，摩擦力矩的方向與叉車車輪的旋轉方向相反。電動叉車制動器的制動鼓將扭矩傳遞給車輪后，由于叉車車輪附著在路面上，叉車車輪對路面施加正向圓周力，路面也對車輪施加反向力，即制動力。